如何通过听声音来辨别发动机故障？

对于汽车来说发动机就相当于心脏了，很多时候当发动机“身体不适”，如果没有及时发现并处理发动机问题，那么一旦发现出问题**不是小毛病了可能需要更换整个部件，这无疑是在浪费时间和金钱。今天东风驾驶室小编就来教您，快速识别发动机故障，免花冤枉钱!-东风天龙驾驶室 东风天锦驾驶室

一听：凸轮轴响

现象：发动机中速时，从气缸体凸轮轴一侧发出重重的响声;高速时响声混沌不清。单缸断油时，响声不变。凸轮轴轴承附近伴有震动。

原因：凸轮轴轴承与轴颈配合间隙过大，松旷。凸轮轴轴承松动或轴承合金烧蚀、剥落或磨损过大，凸轮轴轴向间隙过大或凸轮轴弯曲。

诊断与排除：使发动机在响声较强的转速下，用听诊器在气缸上听诊，若某处 声响强并伴有震动，则可诊断为该处轴承响。若怠速声响清晰，中速时声响明显，高速时声响由杂乱变得减弱，则可诊断为凸轮轴轴向间隙过大或轴承松动。

二听：气门漏气

现象：发生故障时，发动机会出现启动困难，排气管放炮、冒烟，燃油消耗增加，以及出现异响等现象。

原因：气门与气门座圈工作面磨蚀、烧蚀、密封不良及气门与气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严而漏气;气门和气门导管间隙过大，气门杆晃动，从而导致接气门关闭不严漏气。气门杆在气门导管内发涩或卡住，气门不能上下移动。气门弹簧失去弹性或弹簧折断。

诊断与排除：在排除进排气系统与燃料系统故障原因后，还不能确定故障时测量气缸压力，测量气缸压力或进气歧管真空度，可以比较准确的确定该故障，测量气缸压力时，气门漏气的气缸压力较其他气缸偏低。

驾驶东风汽车的司机朋友们在运输途中遇到发动机故障问题，一定要及时到专业的维修服务站点进行排查，及时找到根源进行检修。判断并掌握发动机故障原因及排除方法，可以降低行车中的安全隐患，同时定期到厂家*专业服务站进行保养维护，才可使发动机使用寿命更长。